HOT ! ズーマー リアハブ変換スペーサー　ハブボルト仕様　マルチPCD ホイール太足化 Amazon.co.jp: ズーマー リアハブ変換スペーサー ハブボルト仕様

Amazon.co.jp: ズーマー リアハブ変換スペーサー ハブボルト仕様。Amazon.co.jp: ズーマー リアハブ変換スペーサー ハブボルト仕様。ズーマーリアハブ用変換スペーサーハブボルト仕様マルチPCD。ご注文がありご注文分と出品分製作しました。こちらは出品分として製作しました。即購入可です。ホンダ　AF58 ズーマー車用ホイール取り付けリアハブ変換スペーサーハブボルト仕様新品未使用材質:ジュラルミン製(アルミ) 国内産材料製造：日本スペーサーの厚み約21mmハブボルトサイズ:M12×P1.5PCD100、110、114.3 4穴マルチピッチ対応ハブ取り付け穴PCD140ズーマーに車用のホイールを装着し太足化するためのリアハブスペーサーです。取り付けはPCD140の汎用リアハブに適合します。新品未使用ですが製作、加工伴う小傷等はあるかと思いますがご了承ください。素材は国産アルミ材、ジュラルミンを削り出しで製作してありますので軽量、高強度です。付属品リアハブ取り付け用　皿キャップボルト4本ホイール取り付け用　専用ハブボルト4本(加工製作品)取り付けには工具、六角ソケット、六角レンチ等必要になります。　ハブボルト取り付けには薄口ホイールソケットなどで取り付けてください。ない場合はハブボルトを貫通ホイールナットをダブルナットで閉めてスパナで回して締め付ければ取り付けできるかと思います。ハブボルト取り付け後突出量は約40mm程です。センター位置を微調整したい場合のホイールスペーサー取り付けも考慮しました。ハブボルトに対してのホイールナットはM12×P1.5が適合します。(トヨタ、ホンダ系等)ハブボルト使用せずラグボルトでの取り付けも可能かと思います。よろしくお願い致します。。ズーマー太足用マルチハブスペーサー。HONDA NS50F リンクレスプレートキット 中古 1。●ジョルノ AF70 フロントフォーク AF68ディオも 曲がり無 F935。AR125S 左右フロントフォークASSY。パフォーマンスダンパーCB250R 18-19 アクティブ製。Drag Specialties 車高調節サスペンション11インチ。ホンダ　ゴリラZ50J-163**** フロントフォーク。ハーレー ショベル 純正リアサス サスペンション。【送料込み】東京堂 スーパーカブC125 YSS ハイブリッドリヤショック。パーツ nachikanko.1997。カワサキ KSR80 純正リアショック 新品。デイトナ バイク用 リアサスペンション Z1 Z2 ゼファーなど。ホンダ モトラ☆リアサス/リアショック☆クルクルサス。☆ジャバラブーツ新品☆男の５センチダウン!モンキー純正 フォーク インナー☆。MC51 CBR250RR フロント　フォーク　サスペンション